Drapeau jaune
 

Le drapeau jaune indique un danger en piste.

En cas de drapeau jaune, il faut immédiatement ralentir et lever le bras pour avertir les pilotes derrière vous.
Les dépassements sont interdits jusqu’à avoir dépassé l’incident.

La situation peut se trouver derrière un virage ou hors de votre champ de vision ; réduisez immédiatement votre vitesse et soyez prêt à vous arrêter si nécessaire.

Une fois le danger passé, il est permis de reprendre la pleine vitesse.
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Drapeau bleu 
 

Le drapeau bleu est présenté à un pilote qui doit se laisser dépasser.
 

Lors des courses Rookie & Amateur, le drapeau bleu est présenté lorsqu’un pilote est doublé, mais aussi lorsqu’un pilote plus rapide approche.
Cela est appliqué afin de garantir un déroulement fluide et sûr des courses pendant que les pilotes acquièrent de l’expérience en roulant en groupe.

À mesure que le niveau évolue, l’utilisation du drapeau bleu se rapprochera de celle utilisée en courses avancées, où il est uniquement présenté lorsqu’un pilote est doublé.
 

En cas de drapeau bleu, le pilote concerné laisse passer le pilote plus rapide de manière anticipée et en toute sécurité, afin de ne pas le ralentir.

Le pilote concerné indique clairement où il laissera passer le ou les pilotes plus rapides en pointant à temps l’intérieur de la piste à l’approche d’un virage.
Cela permet de rendre la manœuvre de dépassement plus fluide pour tous.
 

Un geste de remerciement ou un pouce levé du pilote plus rapide après un dépassement correct est fortement apprécié au sein du club.
 

Drapeau orange
 

Le drapeau orange est présenté lorsqu’un dépassement n’a pas été effectué correctement ou de manière trop agressive.

Le pilote concerné doit rendre la position dans le même tour où le drapeau a été présenté.

En l’absence de restitution de la position, une pénalité sera appliquée.
En cas de restitution rapide, une pénalité sera généralement évitée, sans exclure une éventuelle sanction complémentaire.

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Drapeau d’avertissement (noir/blanc diagonal)

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Avertissement officiel pour comportement en piste ou autres infractions pendant la course, comme le non-respect des drapeaux jaunes ou bleus, une vitesse excessive sous drapeau jaune ou un comportement inapproprié sur ou autour de la piste.

Cela inclut également le comportement provenant de la zone spectateurs, comme influencer les marshals, faire des gestes ou interpeller d’autres pilotes.
Les pilotes peuvent être tenus responsables du comportement de leurs supporters.

Si le comportement n’est pas corrigé, cela peut entraîner une pénalité.

Drapeau noir
 

Le drapeau noir signifie que le pilote doit s’arrêter à l’endroit indiqué par le marshal ou la direction de course, généralement à hauteur du marshal et en dehors de la trajectoire idéale.

En cas de pénalité courte (stop-and-go), aucune explication n’est généralement donnée afin de limiter la perte de temps.
Le marshal indique avec un geste « stop », puis « go » lorsque le pilote peut repartir.

Lorsqu’une pénalité nécessite une explication, le marshal la communiquera brièvement.
 

Aucune discussion n’est autorisée, ni pendant ni après la course.

Si un pilote ne comprend pas pourquoi il a reçu un drapeau ou une pénalité, la direction de course pourra fournir une brève explication après la course.

Cela se fait uniquement avec le pilote concerné.
Toute intervention de parents ou de supporters n’est pas autorisée et sera refusée.

Si le pilote est trop jeune, un parent peut l’accompagner, mais l’explication est donnée directement au pilote.

La direction de course fournit uniquement une explication concise, sans discussion supplémentaire.
 

Toute forme de contestation ou de non-respect de ces règles entraînera des sanctions ou l’exclusion du pilote ou de l’équipe, tant pour la course en cours que pour les futures courses.
 

Drapeau à damier
 

Fin de la course ou de la qualification.

Réduire immédiatement la vitesse et terminer le tour calmement.